Flyhangarer kan klassificeres efter brandforebyggelsesområdet for flyets parkerings- og vedligeholdelsesområder, deres funktionelle brug og vedligeholdelsesprocesforhold. Klassificeret efter brand-forebyggelsesområde, kan de opdeles i klasse I, klasse II og klasse III hangarer. Klassificeret efter funktion kan de opdeles i dedikerede flyparkeringshangarer og vedligeholdelseshangarer, der leverer større og mellemstore-flyreparationstjenester. Klassificeret efter vedligeholdelsesprocesforhold, kan de opdeles i malehangarer og ikke-malende hangarer, som adskiller sig i krav til bygningsstruktur, brandbeskyttelse, ventilation, elektrisk udstyr og driftsprocesser.
Kerneformålet med en hangar er at levere parkering, vedligeholdelse, modifikation og maling af fly. Moderne stor-vedligeholdelsesbaser kan levere "one-stop"-tjenester såsom planlagt flyvedligeholdelse, tilbehørsreparation, komplet flymaling, passager-til-konvertering af fragtskibe, motorvedligeholdelse og vedligeholdelse af flyelektronik, der opfylder de forskellige behov hos indenlandske og internationale flyselskaber. Nogle institutioner tilbyder også hangarleasingtjenester, herunder levering af sikker flylagerplads, nødvendige vedligeholdelsesstøttefaciliteter, høj-standardsikkerhed og fleksible leasingperioder.
